Jak vybrat správná kola pro auto?

V každém vozíku, stavbě nebo zahradě je hlavním pracovním článkem kolo. Právě typ a materiál koleček, která jsou ve vozíku instalována, rozhodují o tom, jak velká síla bude potřeba k jeho pohybu, nosnost a životnost. Pneumatiky z lité pryže a polyuretanu jsou považovány za nejodolnější.

Na co si dát při výběru pozor:

podmínky, za kterých bude vozík používán;
hmotnost zboží, které se plánuje přepravit;
frekvence používání;
typ povrchu vozovky, na kterém se plánují práce.

Základem každého kola je kovový ráfek s ložiskem, na kterém je nasazena pneumatika. Proto se vyznačují nejen materiálem pneumatik, ale také způsobem upevnění:

pevný;
s pryžovou komorou;
bezdušové;
polyurethan.

Hlavní výhodou pevných kol je odolnost proti proříznutí, proražení a bočním nárazům. Jejich odolnost proti opotřebení je přitom o něco nižší než u pryžových.

Rozdíly mezi plnými a pneumatickými koly

Hlavním rozdílem mezi pneumatickými koly a plnými koly je přítomnost duté pryžové komory umístěné uvnitř pneumatiky. Ráfek může být ocelový nebo litinový. Pneumatika se plní vzduchem přes nipl na určitý tlak. Díky tomu je dosaženo vynikajícího tlumení nárazů při pohybu po nerovném povrchu nebo při překonávání výrazných překážek. Pneumatická kola jsou lehká. Právě díky těmto vlastnostem se používají pro instalaci do zahradních vozíků, stavebních a nákladních trakařů atd.

Plná (litá) kola se stále častěji používají jako alternativa k pneumatickým. Jsou to ráfek z vysokopevnostní oceli (kujná nebo šedá litina) s přípojnicí z polyuretanu nebo lité pryže. Vyznačují se vysokou všestranností a odolností proti opotřebení: mohou sloužit až do úplného opotřebení kontaktní vrstvy. Použití litých kol je důležité zejména na stavbách a v průmyslu, kde je hodně ostrých předmětů – hřebíky, kování, šrouby, kusy drátu a při provozu je velká pravděpodobnost pořezání a proražení.

Výhody

Každý typ kola má své nevýhody a výhody. Nejprve zvažte vlastnosti, které mají při stejných technických parametrech.

Pneumatický:

Lehký, tichý při pohybu.
Je možné poškození ostrými předměty a kovovými hoblinami.
Nepoškodí podlahovou krytinu, ale mohou zanechat brzdnou stopu.
Snadno překonává vážné překážky a volnou půdu.
Vysoká odolnost proti opotřebení při dlouhodobém používání pod zátěží.
Citlivý na změny teploty.
Dobře absorbují vibrace a rázové zatížení.

Obsazení:

Při jízdě na nerovném povrchu vydávají hluk.
Odolné proti řezům a nárazům.
Nezanechávají brzdnou stopu a nepoškozují podlahovou krytinu (beton, dlažba, parkety).
Při pohybu na volné půdě mohou nastat potíže.
Průměrná odolnost proti opotřebení při dlouhodobém zatížení.
Provoz v širokém teplotním rozsahu.
Částečně absorbuje vibrace a rázová zatížení.

Které disky jsou spolehlivější?

Kotouče pro masivní litá a pneumatická kola se vyrábí z kovu (ocel, tvárná litina) lisováním, tzn. celokovové. Kvalita ráfku závisí na použitém kovu a také na předběžné antikorozní úpravě. Ocelový ráfek musí být chráněn před korozí pozinkováním nebo polymerovým povlakem. Plná kola lze odlévat z polyuretanu.

Ložiska

Při výrobě kol se nejčastěji používají dva typy ložisek: valivá (kuličková) nebo kluzná. Kluzné ložisko je vhodné pro krátkodobé použití a nevydrží velké zatížení. Při dlouhodobém a velkém zatížení se vnitřní povrch pouzdra na nápravě opotřebuje a jízdní vlastnosti se výrazně zhorší, kola začnou „osmičkovat“ a viset. Za podobných podmínek kuličkové (válečkové) ložisko nemění otáčky, kolo zůstává stabilní a pohyblivé.

Dnes je výroba kol zavedena domácími i zahraničními výrobci. Aby si však spotřebitelé mohli vybrat produkty dobré kvality, měli by vybírat produkty od zavedených značek. Nemusíte ztrácet čas a peníze nákupem nových kol a opravami. Náhlá porucha kola totiž nejen zastaví práci, ale může způsobit i poškození nákladu nebo zranění pracovníka.