Proč sekačka střílí na tlumič?
Než jste si sem přišli přečíst tento článek o příčinách výbuchů v tlumiči, určitě jste takové praskání nejednou slyšeli od jiných aut – nejčastěji starých vraků. Tato překvapivá rána z tlumiče je obvykle doprovázena ustrašenými a nenávistnými pohledy a pro řidiče, který je za tento hluk zodpovědný, je to určitá míra hanby za rušení tichého prostředí takovým rachotem. Pojďme zjistit, proč motor střílí do tlumiče výfuku, jaké jsou příčiny těchto praskání a výbuchů a co znamená praskání do tlumiče při určitých doprovodných akcích motoru.
Praskání z tlumiče – co to je?
Tento ohlušující výbuch vychází z výfukového potrubí vašeho auta. Prasknutí může vystřelit kdykoli, ale obvykle střílí do tlumiče výfuku nejčastěji, když se pokoušíte nastartovat auto nebo když sundáte nohu z plynového pedálu a otáčky motoru klesnou. K výstřelu dochází, když nespálené palivo opustí motor, ale při pohybu se vznítí někde ve výfukovém systému vozidla. To se může stát přímo v motoru nebo později v potrubí za rezonátorem tlumiče. Po zapálení má tato směs paliva a vzduchu tendenci expandovat šílenou rychlostí, proto se v tlumiči ozve hlasité bouchnutí.
Poškodí tento typ praskání můj motor?
Téměř ve všech případech nehrozí žádné specifické nebezpečí kvůli nepříjemným následkům výbuchů motoru v tlumiči výfuku. Pokud má ale výfukový systém vašeho vozu slabá místa ve formě špatných spojů, netěsných stěn tlumiče nebo špatných těsnění, bavlna může tato slabá místa vytlačit do nutnosti opravy, protože všechna tato energie v důsledku exploze vytváří kolosální tlak, který má tendenci unikat přes nejslabší místa.
Proč tlumič střílí – všechny důvody praskání
Existuje řada důvodů, které mohou vést k tomu, že motor začne střílet do tlumiče výfuku. Základní princip je stejný – nespálené palivo se vznítí někde ve výfukovém systému, ale důvody mohou být velmi různé.
Špatně nastavené časování zapalování . Pokud má váš vůz manuálně nastavitelné časování zapalování, může stačit jen pár stupňů nesprávného seřízení a způsobit nepříjemné následky v podobě praskavých zvuků v tlumiči. V takovém případě musíte jít do autoservisu a upravit časování zapalování. Většina nových vozů však tento typ nastavení předstihu nemá, ale u nich může být příčinou takových pukavých zvuků vadný zapalovací modul nebo palubní počítač, který způsobuje stejný problém synchronizace pohybu pístu v motoru a časování jiskry.
Vyměněné dráty zapalovací svíčky . Pokud se vám po jejich vyjmutí a vrácení ve špatném pořadí zapletou dráty zapalovacích svíček, můžete zažít úplně stejné nepříjemné následky, o kterých mluvíme v tomto článku. Pokud jste právě odpojili tyto vodiče a váš první pokus o nastartování vozu vedl k praskání v tlumiči výfuku, zkontrolujte nejprve pořadí vložených kabelů.
Nesprávné nastavení časování ventilů. Ventily, které jsou nastaveny velmi špatně, mohou ponechat dostatečnou mezeru, která způsobí potíže. Zlomené nebo silně opotřebované ventily nebo samotný vačkový hřídel mohou způsobit podobné praskavé zvuky. To je ale ten nejhorší scénář, takže není třeba hned obviňovat rozvody plynu a snažit se to diagnostikovat. Pokud je však vaše vozidlo vybaveno elektronickým časováním ventilů, zkontrolujte také elektroniku.
Prokluzovaný rozvodový řemen. Ozubený řemen je vybaven zuby, které jsou potřebné k tomu, aby k nim ozubené kolo přilnulo. Pokud se utrhne byť jen jeden zub na řemenu, váš motor nebude správně fungovat a může mít nepříjemné následky podobných praskavých zvuků. Kontrola rozvodu ventilů vám prozradí, zda je rozvodový řemen vadný.
