Co lze ošetřit tekutou gumou?

Tekutá pryž je jedinečný materiál pro styling automobilů.

Tekutá gumaje revoluční, unikátní nátěr univerzálního typu, barva na kaučukové vícestrukturní bázi, jejíž složení se může u různých výrobců lišit, ale v podstatě jde o směs kaučuků nebo kaučuků (20% -25%) rozpuštěných ve speciálním rozpouštědle (+ -70%) za zvláštních podmínek (teplota, tlak, pořadí zavádění komponent atd.), je netoxický, nepropouští vodu ani elektřinu a dokonale snáší působení různých kyselin, zásad a soli

Nejdůležitější výhodou tekuté pryže je její vynikající přilnavost k naprosté většině různých materiálů (ocel, beton, střešní lepenka, sklo, dřevo). Dá se použít ve velkém množství oblastí, ale nás zajímá použití tekuté gumy při tuningu aut. Použitelné pro automobily, to znamená, že tekutou pryž lze nanášet přímo na původní lak bez speciální přípravy. Veškerá příprava se scvrkává na „mytí, sušení, odmašťování a zakrývání všech ploch, které nehodláte natírat, nebo na kterých není žádoucí kontakt s tekutou gumou“.

Lakování auta tekutou gumou umožňuje vytvořit ideální matný povrch, který má ještě lepší vlastnosti než známější vinylová fólie. Tato pryžová barva, nanášená v několika vrstvách, je mnohem silnější než běžná fólie. Vzhledem k tomu, že tekutý kaučuk má vážné ochranné vlastnosti, můžete tělu poskytnout vysoce kvalitní ochranu před účinky takových negativních faktorů, jako je prach, koroze, úlomky, kameny a různé chemikálie, které komunální služby používají v zimě.

Druhou nejdůležitější vlastností tekuté pryže je její pružnost a pevnost. Kompozice se na připravený povrch nanáší mechanicky pomocí studeného nástřiku, čímž se vytvoří monolitická bezešvá membrána bez spojů nebo opěr na povrchy jakéhokoli geometrického tvaru a konfigurace. To znamená, že povlak z tekuté pryže lze odstranit v jednom kuse (v závislosti na technologii aplikace). Neinteraguje s materiálem, na který je nanesen – tzn. neovlivňuje původní lak nebo plasty/gumy, přilnavost k povrchům v podstatě kvůli molekulární přitažlivosti a napětí (při zasychání se trochu smršťuje).

Důležitou výhodou je také tónování. Některé druhy pryže se prodávají v hotových standardních barvách a některé jsou ve formě průhledné základny a jsou lakovány v požadované barvě se speciálními odstíny. Mezi výhody druhé patří schopnost získat jakoukoli barvu.

Čtvrtou výhodou je doba zpracování. Pokud je kamer více, 1 lakýrník může zpracovat několik vozů jeden po druhém. Tak je možné kompletně pokrýt 4-5 vozů tekutou gumou za 8-12 hodin (s přihlédnutím k době armovacích prací – montáže, demontáže klik, lišt, štítků atd.). Pokud není lakovací komora a teplota je +20-25 stupňů, pro úplné vysušení je nutné nechat ji přes noc.

Výhody ve srovnání s vinylovou fólií:

1. Snadno se aplikuje na křivky, rohy a složitě tvarované povrchy.
2. Po vysušení se z tekuté pryže stane homogenní monolit.
3. Můžete malovat i ty nejtenčí a nejmenší detaily.
4. Schopnost rychle lokálně obnovit pokrytí, například v případě drobné nehody. Vzniklý defekt lze přetřít novou vrstvou. Pokud použijete vinylovou fólii, místní opravy nebudou možné.

Co byste měli mít na paměti při výběru tekuté gumy:

1. Jakákoliv tekutá guma není odolná vůči benzínu a různým rozpouštědlům, proto je třeba dávat pozor při tankování do auta, aby se benzín nedostal na lakovaný povrch!
2. Existuje velké množství gum různých značek, jejichž kvalita se může lišit od velmi dobrých (splňující očekávání) až po hrozné (naprosté nevyhovění – vyhoření, odlupování nebo naopak superpřilnavost, dopad na původní lak, migrace pigmentu). Vybírejte osvědčená a spolehlivá řešení nebo produkty dobře otestujte.
3. Schopnost skrytí barvy se barva od barvy liší. Většina světlých nebo jasných barev, včetně fluorescenčních, vyžaduje bílý základ, to znamená, že povrch musí být nejprve opatřen základním nátěrem stejnou bílou gumou.

Formy uvolnění:
Tekutá pryž se prodává ve 3 hlavních formách:

1. Aerosol v plechovkách. Nejpohodlnější a nejrozšířenější forma: kompaktní, nevyžaduje použití žádného profesionálního vybavení, může být použita nezávisle jakýmkoli spotřebitelem doma, vhodná pro tónování standardních barev. Jediná nevýhoda této formy uvolnění: pouze standardní barvy.

2. Hotovo pro aplikaci. Prodává se v plechovkách o objemu 1 litr. nebo 4l. již připraven k použití. Viskozita se pohybuje od 19-23 sec/4mm DIN, v závislosti na značce a výrobci. K aplikaci vyžaduje profesionální vybavení a kvalifikovaný personál, používá se k pokrytí velkých ploch tekutou pryží, např. celého automobilu, ve standardních barvách. Mínus – pouze standardní barvy výrobce.

3. Koncentrujte. Aby fungoval, vyžaduje originální rozpouštědlo, zředěné zpravidla 1:1. Nejviditelnější výhodou je možnost tónování a změny barvy nátěru. V závislosti na přání klienta lze namíchat téměř jakoukoli požadovanou barvu. K aplikaci vyžaduje profesionální vybavení a kvalifikovaný personál, používá se k pokrytí velkých ploch a celých vozů tekutou pryží v požadované barvě. Nevýhodou je relativně vysoká cena práce a vybavení.

Tekutá guma je žádaná z toho důvodu, že prakticky není potřeba připravovat auto před lakováním. Lakování gumovým lakem nevyžaduje žádnou speciální přípravu prvků karoserie – není třeba brousit ani matovat. Hlavní je auto dobře vysušit a ošetřit univerzálním odmašťovačem. Pokud nanesete gumovou barvu podle všech doporučení výrobce, získáte zcela rovnoměrný povlak. Samozřejmě při přípravě vozu na lakování je nutné nejprve demontovat různé prvky, jako jsou kliky dveří, SPZ atp. Čelní sklo a boční okna musí být pokryta papírem a obvod gumového těsnění musí být přelepen maskovací páskou. Skleněná část zrcadla by měla být také utěsněna páskou. Chladič chladiče je nutné chránit před gumovým nátěrem – za masku chladiče je třeba umístit kartonové listy a totéž udělat s mřížkami v nárazníku. O optiku si nedělejte starosti, protože je velmi snadné odstranit gumovou barvu ze skla. Aby bylo možné pokrýt ráfky kol tekutou pryží, je nutné zakrýt brzdový kotouč a prvky brzdového systému.

Jak jsme zmínili výše, tuneři často používají tekutou gumu k ochraně jednotlivých částí karoserie nebo celého vozu. Často jsou gumovým lakem lakovány jen některé prvky vozu – ráfky, nárazníky, plastové díly interiéru nebo masky chladiče. Obecně existuje mnoho možných aplikací. V prodeji najdete lesklou nebo matnou tekutou gumu, existují také možnosti chameleon s kovovými, fluorescenčními a dokonce i luminiscenčními efekty. V případě potřeby je povlak velmi snadno demontovatelný a nejsou k tomu potřeba žádné speciální prostředky. Tekutá guma je ideálním materiálem pro kreativitu.

Tekutý kaučuk Plasti Dip je revoluční, jedinečný nátěr pro ochranu, styling a transformaci vašeho vozu. Tekutá pryž je barva na bázi pryže.

Tekutá pryž pro automobily se nanáší přímo na karoserii automobilu. Lakování tekutou pryží Plasti Dip umožňuje dosáhnout vysokých nárazuvzdorných, ochranných a protiskluzových vlastností povrchu. Tento nátěr je odolný vůči změnám teplot, voděodolný, elastický a odolný i vůči ultrafialovému záření.

Potahování auta tekutou gumou, lakování kol tekutou gumou – tyto služby budou dostupné vašim zákazníkům, za nízké náklady – cena tekuté gumy je výrazně nižší oproti klasickému lakování aut.

Tekutou pryž pro aplikaci na automobily můžete zakoupit v individuálním balení – tekutá pryž v plechovce (tlakový aerosol, který nevyžaduje další zařízení pro aplikaci, Plasti Dip). Existují také řešení pro autoservisy, která umožňují snížit cenu tekuté gumy díky objemu spotřebního materiálu – tekutá guma v kanystrech (Rubber Dip) pro aplikaci stříkací pistolí.

Tekutou gumu Plasti Dip si můžete koupit v našem internetovém obchodě s dodáním kamkoli v Rusku.

Vlastnosti a výhody ošetření automobilu tekutou gumou

Tekutá pryž je kompozice pro lakování automobilů a jiných povrchů na vícestrukturované pryžové bázi, která má:

• vysoká odolnost proti nárazům;
• odolnost vůči teplotním extrémům;
• voděodolný;
• pružnost;
• odolnost vůči ultrafialovému záření;
• ochranné a protiskluzové vlastnosti.

Tekutý kaučuk je netoxický, dokonale snáší působení různých kyselin, zásad a solí. Materiál má několik výhod:

• Tekutý kaučuk lze aplikovat stříkáním bez úplného rozebrání vozu.
• Auto není potřeba brousit a penetrovat.
• Materiál lze aplikovat na jakýkoli typ nátěru (chrom, plast, smalt).
• Lze jej aplikovat na dříve natřený a poškozený povrch, vzniklý defekt lze přetřít novou vrstvou.
• Lakování celého vozu je hotové za 12 hodin.
• Doba schnutí barvy je 30-60 minut.
• Tekutou pryž lze nanášet a odstraňovat bez zanechání stop na laku. Materiál se odstraní v jedné vrstvě a povrch vozu zůstane čistý.
• Takovou hmotou můžete natřít jak celé auto, tak jakoukoli jeho část.
• Tekutá pryž je schopna ochránit váš vůz před korozí, poškrábáním a oděrkami.

Tekutá guma je ideálním materiálem pro kreativitu:

• práce a barva nejsou příliš drahé;
• můžete si auto nalakovat sami;
• po lakování je snadné vrátit auto do předchozí barvy.

Výhody oproti filmu (vinyl):

• Na rozdíl od fólie nezanechá tento nátěr po odstranění stopy na povrchu vozu.
• Na rozích a složitě tvarovaných předmětech se vytváří odolná a hustá vrstva.
• Po nanesení druhé vrstvy se z tekuté pryže stane homogenní monolit.
• S takovou barvicí hmotou lze namalovat i ty nejjemnější a malé detaily.
• Lakování koleček tekutou gumou je služba, která je na trhu žádaná.

Technologie nanášení tekuté pryže Plasti Dip na karoserii automobilu

Příprava vozu před aplikací Plasti Dip:

1. Vozidlo důkladně omyjte a osušte.
2. Odmastěte, odstraňte všechny stopy vosku, špínu a případné povlaky.
3. Další fází přípravy je uzavření všech oblastí, které nehodláte natírat, nebo na kterých není žádoucí tekutá pryž Plasti Dip:
   • Aby se Plasti Dip nedostal na chladič, musíte za mřížku chladiče vložit lepenkové listy, totéž je třeba udělat s mřížkami v nárazníku.
   • Přední a zadní světla není potřeba zakrývat, po zaschnutí z nich lze tekutou gumu v celku jednoduše sundat.
   • Pokud disky nepokryjete tekutou gumou, měli byste zakrýt celé kolo.
   • Rámec pro stát. čísla musí být odstraněna.
   • Čelní sklo a okna bude potřeba zavřít a po obvodu gumového těsnění nalepit maskovací pásku. Skleněná část zrcadla by měla být také utěsněna páskou.
4. Pro pokrytí ráfků tekutou pryží je nutné uzavřít brzdový kotouč a prvky brzdového systému.

Plasti Dip umožňuje lakovat bez demontáže vozu, ale pro nejlepší výsledek doporučujeme kliky z auta sundat a nalakovat samostatně.

Stříkací pistole a příprava barvy:

Chraňte svůj dýchací systém – noste respirátor! (Respirátor můžete zakoupit zde). Malovat je třeba v dobře větraném prostoru!

Před plněním Plasti Dip do airbrush (rozprašovače) je nutné jej naředit rozpouštědlem v poměru 1 ku 1. To je nutné pro získání potřebné konzistence a ve výsledku rovnoměrné vrstvy tekuté pryže na karoserii vozu. Nalijte Plasti Dip do rozprašovače přes standardní filtr tak, aby hrubé částice nepřekážely při postřiku.

Atomizér je lepší nenaplnit až po okraj, ale naplnit jej do 1/3 nebo 2/3 nádržky.

Nyní budete muset nakonfigurovat postřikovač – zařízení pro tekutou gumu. Nejprve nastavte malý průtok nátěrového materiálu a vyzkoušejte na jakémkoli povrchu zvýšením nebo snížením průtoku. Posuv Plasti Dip není nutné nastavovat příliš vysoko, aby nedocházelo k rozmazání materiálu. Bylo by lepší, kdyby byly vrstvy tenčí.

Stříkání Plasti Dip:

1. V místnosti by mělo být 18-20 stupňů, neměl by tam být průvan a přímé sluneční světlo!
2. Postřikovač by měl být držen kolmo k povrchu ve vzdálenosti 13-16 centimetrů. Je nutné malovat plynulými pohyby tam a zpět ve 2-3 vrstvách.

Nepokoušejte se natřít celý povrch poprvé. První vrstva Liquid Rubber by měla být tenká s průhledností 50%. Nebojte se, pokud nenatírá povrch rovnoměrně. Při aplikaci také není třeba spěchat a nedělat prudké pohyby. Věnujte pozornost hranám, křivkám a koncům. První vrstva je základem pro další vrstvy. Po nanesení vrstvy tekuté gumy nechte 10-15 minut zaschnout.

Varování! Omezení provozu vozu po aplikaci tekuté pryže Plasti Dip:
● Auto nemyjte 3 dny a hlavně nepoužívejte čističe karoserie.
● Na autě s tekutou gumou důrazně doporučujeme, abyste při doplňování paliva do auta věnovali zvláštní pozornost – aby nedocházelo k únikům kolem plynové nádrže.

Spotřeba tekutého kaučuku Plasti Dip, spotřeba pigmentu, spotřeba barvy

Spotřeba tekuté pryže Plasti Dip v aerosolech.

Jeden aerosol obsahuje 400 g tekuté pryže. Aerosol vystačí na 1 m6 v cca 9-50 vrstvách. Náklady na každou vrstvu 80-1 gr na XNUMX mXNUMX.

Co lze natírat aerosoly a přibližná spotřeba aerosolů při lakování z 6-9 vrstev

Disky kol

poloměr 13-14	2 aerosoly
poloměr 15-16	2 aerosoly
poloměr 17-18	3-4 střiky
poloměr 19-20	4-5 aerosolů