Co dát na betonovou podlahu garáže?

Ve srovnání s betonovými podlahami v jiných místnostech má garážová podlaha tři důležité nuance.

I malé osobní auto váží minimálně tunu a SUV váží asi dvě. To znamená, že betonová podlaha v garáži bude vystavena stálému značnému zatížení a musí být vyztužena výztužnou sítí.
Ze stejných důvodů musí mít betonový potěr značnou tloušťku. Při zatížení podlahy osobním automobilem by tloušťka nátěru měla být 100 mm – za předpokladu kvalitního vyztužení. Pokud je v garáži SUV nebo minibus, toto číslo se zvýší na 150 mm.
V klimatech s chladnými zimami, pokud garáž není neustále vytápěna, beton zmrzne. S příchodem jara začne tát, což způsobí zvýšení vlhkosti v garáži. To je nebezpečné zejména pro spodek vozu: při zaparkování v garáži se na něm hromadí kondenzát, který způsobuje korozi. Aby se tomu zabránilo, je beton pokryt materiálem odolným proti vlhkosti.

Pokud jsou splněny všechny výše uvedené podmínky, betonová podlaha bude mít následující výhody:

trvanlivost a odolnost proti opotřebení;
odolnost i proti nerovnoměrnému zatížení a mechanickému poškození;
žádné jiskření (požární bezpečnost);
snadné odstranění nečistot, včetně nečistot z technických kapalin vozidel.

Pracovní řád

Níže jsou uvedeny podrobné pokyny, jak správně spárovat podlahu garáže.

Kopání jámy

Hloubka jámy by měla být 30 cm vzhledem k zamýšlené úrovni podlahy. Po vykopání se půda důkladně sešlape. Je důležité odstranit veškerou úrodnou půdu se semeny rostlin, která mohou zničit povlak níže.

V mírném klimatu je vhodné podlahu izolovat deskami z pěnového plastu položenými pod výztužnou síťovinou nad hydroizolací. V tomto případě je jáma vykopána o dalších 10 cm hlouběji.

Vytvoření polštáře

Pro polštář byste měli používat pouze materiály, které lze těsně zhutnit: rozbité cihly a podobný stavební odpad nejsou vhodné. Nejspolehlivější varianta zahrnuje (zdola nahoru) vrstvu hlíny jako další hydroizolaci, vrstvu říčního písku a vrstvu jemného drceného kamene nebo expandovaného jílu. Písek a drcený kámen jsou položeny v několika průchodech, každá část je zhutněna a písek je také napojen. Polštář se utěsní tenkou vrstvou betonu a nechá se 2-3 dny usadit.

Hydroizolace

Betonový základ se natře roztavenou bitumenovou pryskyřicí a položí se překrývající se pásy střešního materiálu. Na stěny je po celém obvodu přilepen okrajový pás tak, aby jeho výška přesahovala nulovou značku o několik centimetrů: po položení podlahy bude přebytek odříznut.

Výztuž

Tyče o průřezu asi 8-9 mm se pokládají na podpěry (například cihly) překrývající se v krocích po 15 cm a svázané drátem.

Instalace majáků

Dokonalé vyrovnání nátěru pro garáž není tak důležité jako v obytné budově, takže můžete ušetřit na profilu majáku a použít dřevěné bloky. Jsou instalovány ve vzdálenosti 20 cm od stěn a poté v intervalech o 10-15 cm menších, než je délka pravidla. Majáky jsou vyrovnány na nulové úrovni.

Některé zdroje doporučují instalovat majáky s mírným sklonem k bráně, aby voda kondenzující na prameni stékala směrem k východu. Jde však o pochybné rozhodnutí: v období tání nejsou noční mrazíky ničím neobvyklým a nahromaděná voda se může do rána proměnit v led a zablokovat bránu.

Vyplňte

Pro přípravu směsi je ideální suchý beton weber. vetonit S 100. Vyznačuje se vysokou odolností proti vlhkosti a mrazu a také odolností proti vibracím, což je důležitá výhoda pro podlahu garáže. Beton se pokládá ve vrstvách, dokud nedosáhne úrovně těsně nad majáky, a vyrovná se pomocí pravítka.

Zmrazení

Po celou dobu vytvrzování je potěr chráněn před průvanem a náhlými změnami teploty, takže je lepší nalít betonovou podlahu v teplé sezóně. Po dobu 3-7 dní v závislosti na venkovní teplotě (čím teplejší, tím déle) se potěr zalévá malým množstvím vody a přikryje se polyethylenem. Po dni můžete majáky vyjmout a výsledné švy utěsnit směsí. Garáž můžete používat měsíc po naplnění.

Možné problémy a řešení

Nepříjemnou vlastností neupravené betonové dlažby je, že se z povrchu po celou dobu životnosti odlupuje jemný prach. Můžete se toho zbavit obkladem, ale pokud se neplánují takové dodatečné náklady, bude pracná, ale jednoduchá a téměř žádná finanční investice technologie pokovování železa efektivní. 3-4 den po položení potěru se do potěru pomocí kovového struhadla vtírá suchý cement s přídavkem jemného křemičitého písku nebo ocelového vlákna. Leštění pokračuje, dokud se povrch nestane hladkým a lesklým. Kromě odstraňování prachu plní žehlení funkci zhutňování horní vrstvy.

Další nevýhoda betonu: díky své porézní struktuře absorbuje poměrně hodně vlhkosti. Situaci pomohou napravit kapalné odpuzovače vody. Nanášejí se na celou podlahu v rovnoměrné vrstvě pomocí štětce nebo válečku podle spotřeb uvedených v návodu výrobce. Kapalina proniká do pórů betonu, tvrdne a ucpává je, čímž výrazně snižuje hygroskopičnost.

Pokud je auto nejen skladováno v garáži, ale také opraveno, na podlaze se časem nevyhnutelně objeví třísky a mikrotrhliny. Než destrukce postoupí dále, je nutné nátěr pravidelně kontrolovat a opravovat poškození. Vady je lepší utěsnit složením speciálně vyvinutým pro tento účel – například weber. Vetonit S 30.

Závěr

Lití podlahy garáže betonem vlastníma rukama nevyžaduje velmi vysokou kvalifikaci a může to udělat každý, kdo má alespoň trochu zkušeností s prací s cementovými maltami. Hlavní podmínkou pro vynikající výsledek je správné ošetření každé z fází a pečlivé sledování technologie. V tomto případě obdržíte vysoce kvalitní a bezpečný nátěr, který vydrží mnoho let.

V téměř 99 % případů je podlaha v garáži vylita betonem. Betonové podlahy však bohužel podléhají vysokému oděru a rychlému znečištění. Kdo se setkal s betonovou podlahou, ví, že je téměř nemožné ji zamést. Mezi majiteli takových konstrukcí proto vyvstává jedna z otázek, jak nejlépe pokrýt betonovou podlahu v garáži, aby vydržela co nejdéle a následně přinesla co nejméně problémů? Možností nátěrů betonových podlah je mnoho, my se však podíváme na TOP 7 nátěrů na betonové podlahy garáží.

Polymerové barvy

Jak víte, existují epoxidové a polyuretanové barvy. Skládají se ze dvou složek: polyuretanového pojiva nebo epoxidové pryskyřice a tvrdidla. Snad jednou z hlavních výhod polymerových barev oproti jednoduchým (olejové, emaily a nitro emaily) je jejich odolnost.

životnost: vzhledem k přítomnosti polymerních látek v těchto barvách jejich životnost obvykle přesahuje 10 let;
výhody: relativně levný, vysoce kvalitní nátěr s dlouhou životností;
nevýhody: velmi tenká vrstva nátěru, která není vhodná pro garáže a autoservisy, mohou padající předměty, jako jsou klíče nebo kladivo, předčasně učinit tento nátěr nepoužitelným.

Gumové dlaždice

Pryžové dlaždice obsahují malé granule pryžové drti a polyuretanové lepidlo. Standardní velikost dlaždic je zpravidla 500×500, tloušťka se může lišit od 10 do 40 mm. Tyto desky se poměrně snadno a prakticky používají. Dodatečně je lze vzájemně propojit průchodkami a připevnit k podkladu pomocí polyuretanových lepidel.

životnost: minimálně 10 let v garážích se silným provozem (autoservisy, autoservisy). Doma vydrží asi 20 let;
výhody: vydrží velké zatížení, snadno se instalují a demontují a jsou opravitelné;
nevýhody: mají výrazné spojovací švy, cena.

PVC a pryžové modulární krytiny

Možná velmi pohodlná a rychlá instalace povlaku. Skládají se z PVC nebo pryžových modulů různých velikostí a konfigurací. Jsou vzájemně spojeny speciálními spojovacími konektory, což umožňuje jejich rychlou montáž a demontáž. Mohou být položeny na podklad s nebo bez polyuretanového lepidla.

životnost: od výrobců takových nátěrů po dobu 10 let, ale v průměru vydrží 20 let;
výhody: vydrží velké zatížení, snadno se instalují a demontují a jsou opravitelné. Vhodné pro všechny typy garáží;
nevýhody: má mnoho spojovacích švů, cena.

Protiskluzové gumové válečky

Jak víte, tyto povlaky se skládají z rolí monoliticky lité pryže. Mimochodem, princip instalace připomíná pokládku linolea. Švy jsou těsně přiléhající k sobě a slepené. Celý nátěr je nalepen na polyuretanové lepidlo.

životnost:pryžové povlaky tohoto typu mohou v běžné garáži vydržet asi 20 let, ale v dílenské garáži bude životnost tohoto povlaku o něco nižší;
výhody: trvanlivost, snadná instalace;
nevýhody: Cena.

Válcované povlaky z pryžové drti

Oproti předchozímu se tento nátěr liší tím, že je tvořen nejen pryží (ve formě pryžové drti), ale také polyuretanovým pojivem. Tento povlak je spojen s polyuretanovým lepidlem a vydrží velké zatížení.

životnost: v garážích asi 15-20 let;
výhody: trvanlivost, snadná instalace;
nevýhody: Cena.

Bezešvé pogumování

Stejně jako předchozí nátěr obsahuje polyuretan a drť z pryžových pneumatik. Ale na rozdíl od rolovacích krytin se nerozteče, ale lije. Směs drobků a lepidla se připraví v určitém poměru a rovnoměrně se rozdělí na dříve připravený základ. Schopný odolat velmi velkým bodovým a rozloženým zatížením.

životnost: může trvat 15-20 let. Vhodné pro všechny typy garáží;
výhody: trvanlivost, pevnost;
nevýhody: složitost montáže, cena.

Samonivelační polymerní podlahy

Jedním z drahých, ale zároveň silných a spolehlivých nátěrů, které lze použít k pokrytí betonové podlahy v garáži, je samonivelační polymerová podlaha. Skládá se ze dvou složek: tužidla a báze. Základem může být buď polyuretan nebo epoxid. Do takových směsí se často přidávají plniva obsahující křemen (písek, štěrk nebo mramorový prach). Zejména to umožňuje dále posílit samotný povlak a trochu ušetřit na materiálech.

životnost: Tyto nátěry mají garantovanou životnost 10 let, ale ve skutečnosti vydrží cca 20 let.
výhody: odolnost, pevnost, snadná údržba.
nevýhody: složitost montáže, cena.

Hlavní výhody uvedených nátěrů

Všechny výše uvedené povlaky lze samozřejmě považovat za poměrně drahé potěšení. Tento cíl však ospravedlňuje jeho prostředky, protože všechny tyto povlaky mají významné výhody. Například:

síla;
zvýšená odolnost proti oděru;
chemická odolnost vůči benzínu, nemrznoucí směsi, olejům;
životnost více než 10 let;
odolnost proti vlhkosti;
tepelná izolace;
udržitelnost;
požární bezpečnost;
snadné čištění;
estetický vzhled.

Doporučení pro začátečníky

Před položením jakéhokoli povlaku v garáži musíte důkladně připravit cementovou základnu. Zejména opravte všechny praskliny a poškození. V případě potřeby zhotovte nový cementový potěr. Kromě toho je vhodné vytvořit základnu co nejrovnější;
Jakýkoli čerstvě položený cementový podklad je samozřejmě nutné před položením dalšího nátěru nechat minimálně 30 dní vyschnout, u nátěru minimálně 80 dní. V opačném případě se může sekundární nátěr vlivem nadměrné vlhkosti velmi rychle odloupnout.
Před každým dalším postupem musí být cementová podlaha důkladně očištěna a zbavena prachu. To se nejlépe provádí pomocí domácího vysavače;
Po odstranění prachu musí být podklad ošetřen základním nátěrem ve dvou vrstvách. Pronikne hluboko do cementového podkladu, čímž zajistí lepší přilnavost nátěru k betonu;
Samozřejmě je důležité si uvědomit, že všechny práce související s přípravou cementové podlahy, stejně jako pokládání nátěrů na cementové bázi, se doporučuje provádět v teplotním rozsahu od +5 do + 25 stupňů;
Obvykle se dvousložková polyuretanová a epoxidová lepidla skládají ze dvou různých látek. Při smíchání vznikne směs, kterou je nutné spotřebovat do 40-45 minut. Proto je vždy potřeba namíchat množství komponent, které můžete během této doby použít;
Samoinstalace nátěrů by měla být provedena pouze po pečlivém prostudování všech pravidel a pokynů k instalaci. V případě pochybností je lepší svěřit instalaci odborníkům.

Tipy pro ty, kteří vybírají nejlepší způsob pokrytí betonové podlahy v garáži

důvěřujte pouze časem prověřeným obchodům nebo prodejcům. Zpravidla mají dlouholeté zkušenosti a ví o produktech, kterými se zabývají, poměrně dost;
Při výběru konkrétního nátěru si vždy můžete nechat poradit od prodejců těchto nátěrů. Poradí vám přesně takovou krytinu, která je ideální pro vaši garáž a pro vaše účely;
mít zájem o certifikáty shody a kvality vybraného produktu. Klíčem k dlouhé životnosti nátěru je samozřejmě vysoce kvalitní výrobek;
nezapomeňte, že plná záruka na jakýkoli betonový nátěr je platná pouze v případě, že nátěr pokládají odborníci z prodejní organizace.

Co dát na betonovou podlahu garáže?