Co znamenají barvy na železnici?

Barvy používané v semaforu v Rusku: červená, žlutá, zelená, lunární bílá, modrá.

Návěstidla lokomotivy umístěná v řídicí kabině mají 5 světelných buněk: bílá, červená, červenožlutá (skládá se z červené a žluté poloviny), žlutá, zelená.

Zároveň se pro hlavní návěstidla vlakového semaforu používá červená, žlutá a zelená barva. Na rozdíl od mnoha jiných signalizačních systémů ve světě, kde má každý signál krátký sémantický název, který je jeho oficiálním názvem, v sovětském systému je oficiálním názvem označení jeho popisný, „barevný“ název, existuje i poměrně dlouhý, téměř úplný sémantický popis v oficiálních pokynech (ISI, Signaling Instructions) a neexistuje žádný oficiální krátký slovní název jiný než „barva“.

• Signály používané při pohybu bez odchylek podél výhybek

• Signály používané při jízdě sníženou rychlostí s odchylkou podél výhybek.

• Signály používané při vybočení podél vysokorychlostních výhybek. Na frekventovaných trasách jsou instalovány výhybky s kříži rovinatých stupňů, které umožňují vyšší rychlost pohybu po odchylce. Na železnicích zemí bývalého SSSR využívají především výhybky s přejezdy 1/18 umožňující pohyb po odchylkách rychlostí až 80 km/h. Existuje řada dalších indikací, které indikují požadavek na takovou rychlost. Používají takzvaný zelený luminiscenční pásek – obvykle skupinu tří sad zelených čoček umístěných vodorovně pod společným hledím.

• Návěstidla používaná na výstupních semaforech při výjezdu na úsek, po kterém bude pohyb prováděn pouze podle indikací automatického lokomotivního zabezpečovacího systému (bez podlahových semaforů).

Obrázek (příklady)	Jméno	Popis a komentáře
“Jedno žluté a jedno měsíční bílé světlo”	Umožňuje sledovat návěstidlo (v praxi rychlostí zpravidla ne vyšší než 60 km/h), přejít na jeviště a následovat dále podle indikací lokomotivního semaforu automatické signalizace lokomotivy a varuje, že jeden blokový úsek je před vámi volný.
“Jedno zelené a jedno měsíční bílé světlo”	Umožňuje sledovat návěst (nastavenou rychlostí), jet na úsek a jet dále podle indikací lokomotivního semaforu automatické lokomotivní signalizace a informuje, že před sebou jsou volné dva (nebo více) blokové úseky.
“Jedno žluté blikající a jedno měsíční bílé světlo”	Umožňuje sledovat návěst rychlostí nejvýše 40 km/h, přejít do dvoukolejného úseku po nesprávné cestě a pokračovat dále podle označení lokomotivního semaforu automatické lokomotivní signalizace. Počet volných blokových míst, obecně řečeno, není určen podle pokynů.

• Signalizace posunu vlakového návěstidla a indikace při odjezdu na úsek, který není vybaven kolejovým blokem.

Obrázek (příklady)	Jméno	Popis a komentáře
„Jeden měsíc-bílý oheň“	Umožňuje posunovému vlaku pohybovat se mimo návěstidlo a informuje, že trasa je připravena. Můžete se pohybovat až k dalšímu vlaku nebo semaforu posunu, k hranici stanice nebo k jakýmkoli bodům určeným TPA stanice. Neříká nic o dovolené rychlosti na trase ani o tom, zda jsou úseky trasy volné nebo obsazené. Používá se zpravidla na stanicích vybavených elektrickou centralizací, ale ne na všech takových stanicích.
„Jeden měsíc-bílý oheň“	Označuje připravenost odjezdové cesty na úsek nebo odbočku, která není vybavena výlukou koleje (včetně těch, kde je použit elektrický vlakový systém, jízda podle vlakových telefonních hlášení, případně jiné způsoby organizace dopravy s výjimkou poloautomatických výluk). , automatická výluka nebo automatická lokomotivní signalizace jako samostatný prostředek signalizace) pouze v rámci stanice, nezakládá však povolení k odjezdu na zátah.

Na silnicích je více druhů semaforů a motorista musí vědět, co jejich signály znamenají, jinak může dostat pokutu nebo způsobit nehodu. V tomto materiálu vám řekneme, co znamenají semafory podle pravidel silničního provozu a jak je dodržovat.

Tradiční třídílný semafor

Od dětství víme, co znamenají barvy běžného semaforu: červená – stůj, žlutá – připrav se, zelená – jeď. Vše ale není tak jednoduché, protože nechybí ani blikající semafory, šipky a symboly.

Co znamenají běžné semafory?

• Zelená – můžete jít.
• Bliká zeleně – žluté světlo se brzy rozsvítí, ale stále můžete řídit.
• Žlutá – nemůžete řídit a brzy se barva lucerny změní na červenou nebo zelenou. V jízdě mohou pokračovat pouze vozy, které nemohou zastavit bez nouzového brzdění.
• Žlutá bliká – křižovatka není regulována semaforem, protože je zakázána. Je třeba dodržovat dopravní předpisy, provoz je povolen.
• Červená – nemůžete jít. Pokud světla svítí červeně a žlutě současně, znamená to, že se brzy rozsvítí zelené světlo.

Místo kulatých světel mohou semafory používat šipky (žlutá, červená, zelená). Mají stejný význam jako tradiční lucerny, jen také naznačují směr, kterým působí. To znamená, že plní funkci normativních znaků.

Pokud je šipka zelená, cesta je otevřená ve směru, na který ukazuje. Žlutá nebo červená šipka signalizuje, že nemůžete odbočit tímto směrem, ale cesta se brzy otevře.

Motoristé by také měli pamatovat na to, že z krajního pravého pruhu můžete odbočit doprava a ze zcela levého pruhu odbočit doleva a otočit se.

Semafor s dalšími sekcemi

Někdy je běžný semafor vybaven jedním nebo dvěma přídavnými sekcemi a zvyšuje tak propustnost křižovatek.

Pokud je například hlavní semafor červená a šipka v doplňkové části semaforu je zelená a ukazuje doprava, znamená to, že všechny manévry kromě odbočování vpravo jsou zakázány.

V ostatních směrech je cesta uzavřena.

Semafory nad jízdními pruhy

Pokud je nad každým pruhem semafor, tak každý pracuje v pruhu, nad kterým se nachází. Místo kulatých světel mají sekce šipky označující povolené manévry.

Význam signálů takových semaforů je následující:

• červené šipky – cesta je ze všech stran uzavřená;
• brzy se rozsvítí žluté – zelené šipky a cesta se otevře;
• zelená – můžete jít uvedeným směrem.

Tímto způsobem se mohou motoristé předem zařadit do požadovaného jízdního pruhu pro odbočení nebo otočení.

Železniční semafor

Významy železničních semaforů jsou popsány v článku 6.9 pravidel silničního provozu:

• Bílý lunární blikající semafor na železničních kolejích umožňuje pohyb aut.
• Bliká-li měsíční bílý semafor střídavě s červeným světlem, je provoz přes železniční přejezd povolen, ale v nepřítomnosti blížícího se vlaku.
• Blikání jedné nebo dvou červených světel zakazuje provoz přes železniční trať.

Pokud světla neblikají, můžete jet přes koleje, pokud se neblíží vlak.

Na kolejích může viset i obyčejný semafor.

Jeho barvy mají standardní hodnoty.

Semafor pro dopravu na trase pohybující se po vyhrazeném jízdním pruhu

Trasová doprava (autobusy, trolejbusy, tramvaje) má svůj semafor, který reguluje průjezd křižovatkami. Představují ho čtyři lunárně bílé lucerny – tři nahoře a jedna dole.

• Pokud svítí všechna čtyři světla, všechny směry jsou otevřené pro přepravu po trase.
• Tandem spodního signálu s levým horním umožňuje odbočit pouze doleva.
• Tandem pravého spodního a horního světla umožňuje odbočit vpravo.
• Tandem spodní a horní střední lucerny umožňuje pokračovat v cestě rovně.
• Pokud svítí pouze horní řada světel, nesmí autobusy vjíždět do křižovatky.

Trasová vozidla mají také svůj vlastní jízdní pruh. Ostatním vozidlům je vjezd do jízdního pruhu pro MHD zakázán.

Reverzibilní semafor

Oboustranné vodorovné semafory jsou duplikovány speciálním značením – dvojitými přerušovanými čarami s dlouhými tahy.

Pokud nad řadou svítí zelená šipka, můžete jet dále tímto směrem.

Pokud je nad jízdním pruhem červený kříž, je jízdní pruh předán protijedoucímu provozu.

Pokud má semafor tři sekce a uprostřed svítí žlutá šipka, signál se brzy změní. Šipka označuje jízdní pruh, do kterého se musíte přeřadit, abyste uvolnili zpětný pruh.

Například na tomto obrázku můžete vidět, že je čas, aby se modrý džíp zařadil do pravého pruhu.

Semafory pro chodce a kola

Pravidla silničního provozu obsahují nejen semafory, ale i semafory pro chodce. Mají jen dvě části a na lucernách svítí siluety člověka nebo kola.

Význam semaforů pro chodce je následující:

• Pokud svítí červené světlo v horní části, nemůžete jít.
• Pokud ve spodní části svítí zelené světlo, můžete vyrazit.

Semafory pro chodce často vydávají zvukové signály, aby upozornily nevidomé chodce, že je bezpečné přecházet vozovku. Odstavec 14.5 pravidel silničního provozu říká, že motoristé jsou povinni umožnit průjezd nevidomým o holi, a to i v místech, kde není přechod pro chodce.

Cyklistické semafory mají tři sekce s obrázkem jízdního kola na objektivu.

Barvy semaforu jsou stejné jako u třídílného semaforu pro auta – červená, žlutá, zelená. Význam signálů je stejný: červená – zákaz jízdy, žlutá – červená nebo zelená se brzy rozsvítí, zelená – můžete řídit.

Pravidla provozu pro semafory

Při jízdě přes semafory musí řidiči dodržovat následující pravidla:

• Pamatujte, že pokyny semaforu a dispečera jsou důležitější než značky.
• Dopravní kontrolor má nejvyšší prioritu. Pokud jeho signály odporují signálům semaforu, musíte se řídit pokyny dispečera.
• Semafor a dispečer pracují na křižovatce, na které stojí.
• Do křižovatky můžete vjet pod žlutým světlem pouze proto, abyste zabránili nouzovému brzdění. Podle odstavce 6.14 pravidel silničního provozu můžete jet na žlutou, pokud není možné zastavit bez nouzového brzdění.
• Pokud motorista nestihl křižovatku opustit před změnou signálu, může ji opustit, když mu svítí červená nebo to zakáže dispečer (tedy dokončit manévr).
• Nemůžete vjet do křižovatky, pokud je za ní dopravní zácpa. Musíte zastavit nebo odbočit na otevřenou ulici.
• Pokud semafor bliká pouze žlutě, je vypnutý a pokud nesvítí vůbec, je rozbitý. Řidič musí dodržovat pravidla silničního provozu.

Křižovatky, kde nejsou semafory nebo kontroloři, jsou považovány za neregulované.

Jaká je pokuta za porušení semaforů?

Nedodržení semaforů může mít za následek pokutu nebo odebrání řidičského průkazu:

• 1 000 rublů za jízdu na červenou (část 1 článku 12.12 správního řádu).
• 1 500 rublů za jízdu v jízdním pruhu trasy (část 1.1, článek 12.17 správního řádu).
• 5 000 rublů nebo zabavení řidičského průkazu na 4–6 měsíců za jízdu v protijedoucím zpětném pruhu (část 4 článku 12.15 správního řádu).
• 5 000 rublů nebo zabavení řidičského průkazu na 3–6 měsíců za jízdu přes železniční přejezd na zákazovém semaforu (část 1 článku 12.10 správního řádu). Za opakovaný přestupek Vám bude odebrána licence na 1 rok (část 3 čl. 12.10 správního řádu). Pokud bylo porušení zachyceno kamerou, bude zbavení nahrazeno pokutou 5 000 rublů.

Pokuty, vyjma udělovaných za opakované provinění, lze uhradit v poloviční výši do 20 dnů ode dne přidělení. Včasná kontrola pokut dopravní policie prostřednictvím „Autocode Fines“ vám pomůže tento termín nezmeškat.

Prostřednictvím služby můžete také zaplatit za vyzvednutí. Účtenka bude zaslána e-mailem.