Jak často by se měla ochranná fólie měnit?

Rád i nerad řeším ochranné fólie. Na jedné straně je ochranná fólie tou nejlepší ochranou, kterou vaše auto může dostat. Chrání lak karoserie stokrát lépe než jakýkoli ochranný nátěr nebo vosk. Nejsem však velkým příznivcem ochranných fólií na lak, protože ničí přirozený lesk laku a brání majiteli vozidla v plné péči o své vozidlo.

PPF (Paint Protection Film) samozřejmě nevydrží věčně. Běžná fólie Clear Bra například vydrží v průměru asi pět let.

Před odstraněním ochranné fólie: zjistěte stav fólie

Pokud je ochranná fólie ve více či méně dobrém stavu, možná by stálo za to ji lehce přeleštit měkkou houbou nebo středně tvrdou houbou. Vzhled fólie se (do určité míry) zlepšuje a lze jí vrátit původní lesk a čistotu. Strojové leštění dokáže odstranit i lehké škrábance. Pokud je stav fólie celkem slušný, tak proč ji odstraňovat?!

Film je ve špatném stavu

Je obtížné okamžitě určit, jak dlouho bude trvat odstranění fólie. Obtížné je také okamžité stanovení ceny emise. Když vidím chránič obrazovky, který je ve velmi špatném stavu, obvykle se zákazníka zeptám na několik otázek:

— Jak dlouho zůstane ochranná fólie na autě?
— Byl vůz již zakoupen s ochrannou fólií (fólii nainstaloval výrobce/prodejce)?
— Stojí auto obvykle na ulici nebo v garáži?
— Jaký typ filmu a kdo jej použil?
— Jak bylo o vůz pečováno a kolikrát byly provedeny detaily?
— Plánujete nalepit novou ochrannou fólii po odstranění staré?
— Bylo zakoupené auto ojeté, a pokud ano, v jakém stavu?
— Totéž zde: kolik majitelů mělo auto, než jste ho koupil?

To jsou otázky, které si mohu položit, abych lépe určil, s čím přesně mám co do činění. Je-li ochranná fólie ve velmi špatném stavu nebo prošlá, je to obvykle okamžitě viditelné pouhým okem. Můžete to zkusit dotykem. Někdy to stačí k určení, jak připravená je ochranná fólie na výměnu.

Odstraňování filmu, jehož platnost vypršela

Před zahájením jakékoli práce je pro mě velmi důležité vše podrobně probrat s klientem. Obvykle je poměrně obtížné předem říci, jak dlouho bude proces trvat a s jakými potížemi se můžete během procesu odstranění PPF setkat. Vyzbrojeni správnými nástroji a produkty však můžete ochrannou fólii odstranit co nejrychleji as minimálními obtížemi. Budete potřebovat parní hrnec, horkovzdušnou sušičku, odstraňovač lepidel 3M, automobilový jíl, IPA (70% isopropylalkohol), plastové čepele. a modlitba v případě, že vše půjde podle nejhoršího scénáře.

Zde jsou fotografie Porsche. Většina vozů Porsche se dodává s ochrannou fólií na bočních blatnících, protože vyčnívají z karoserie a jsou velmi náchylné na štěrk, nečistoty a prach. Často tento film vydrží léta. Konkrétně v tomto konkrétním případě PPF použil výrobce před třinácti lety a nikdy nebyl změněn. Film byl na dotek lepkavý a neslepoval se. Bylo nutné jednat velmi opatrně, aby nedošlo k poškození laku. Na fotografii níže můžeme vidět několik věcí. Můžete vidět, jak se film odlupuje. Vidíme hluboké škrábance a vidíme, jak je to špinavé.

V této situaci potřebujete parní hrnec a odstraňovač lepidel 3M. Obvykle také používám denaturovaný líh (70% roztok isopropylalkoholu). Fólie se neodlepí v jednom velkém kusu, proto je důležité zaměřit své úsilí na jednu malou pracovní plochu.

Když je vše řečeno a uděláno.

Na obrázcích níže můžete vidět, jak se liší oblast, která byla pokryta ochrannou fólií, od sousedních oblastí povrchu těla. V průběhu let bylo opakovaně prováděno strojové leštění karoserie, což má samozřejmě jiný vliv na „čistý“ lak a na plochy karoserie pokryté ochranným filmem. Výsledkem bylo, že po odstranění filmu se povrch laku ukázal jako heterogenní. Prstem ucítíte linii, po které probíhal okraj fólie. Po jeho odstranění se ukázalo, že tloušťka „čistého“ nátěru je menší než tloušťka nátěru plochy, na kterou byla nalepena PPF fólie. Po mokrém broušení a korekci se povrch stal jednotnějším a auto začalo vypadat prostě skvěle!

Složitější případy odstraňování ochranné fólie

Pokud se chystáte odstranit ochrannou fólii za jasného a slunečného teplého dne, zaparkujte auto venku a nechte ho tam hodinu stát. Fólie se zahřeje a její odstranění bude mnohem jednodušší.

Na fotografii níže je stejný případ, kdy se ochranná fólie strhla v jednom celistvém kusu, ale na povrchu těla zůstala lepicí hmota. Ve skutečnosti to není tak obtížné pouzdro, ale budete potřebovat odstraňovač lepidel 3M a desku čisticí hlíny, abyste odstranili zbytky lepidla. Na tomto konkrétním vozidle jsem od zákazníka zjistil, že ochrannou fólii nainstaloval výrobce. Auto bylo několik let zaparkované pod stromy, poté mi bylo přivezeno na výměnu ochranné fólie a detailů. Jsem si téměř jistý, že pětiletá životnost garantovaná výrobcem ochranné fólie již dávno uplynula a fólie nebyla během používání řádně udržována.

Výměna ochranné fólie ve správný čas

Jak jsem uvedl výše, v mnoha případech neexistuje řádná péče. Jinak by výměna ochranných fólií byla mnohem jednodušší a rychlejší. Ale není to tak špatné: PPF často zůstává na svém místě i po uplynutí své životnosti, což způsobuje další potíže a zbytečné finanční výdaje na straně majitelů vozidel. Technici autoservisu by o tom měli se svými klienty mluvit častěji.

Na fotce níže máme stejný případ, kdy se životnost filmu chýlí ke konci. Jak vidíte, film již získal špinavě žlutou barvu. Pokud jej nevyměníme nyní, můžeme se v budoucnu setkat s výše popsanými problémy. V tomto případě je čas na změnu PPF. Lak na 09 Aston Martin Vantage vypadá skvěle a všechno ostatní vypadá skvěle kromě zažloutlého ochranného filmu laku.

Abych fólii odstranil, nastavil jsem svůj teplovzdušný vysoušeč na nízkou teplotu a držel jsem jej ve vzdálenosti 30-40 centimetrů od karoserie auta, zahříval fólii po dobu 15-20 sekund a pohyboval nástrojem nahoru a dolů a doleva a doprava . Film se poměrně rychle zahřívá. Jakmile se zahřeje, začněte ji od rohu odlepovat. Odlepili jste malou plochu? Aniž byste pustili roh, pokračujte v odtrhávání filmu od sebe. Nesnažte se ho odstranit tak, jako byste loupali banán (omlouvám se, jiné srovnání nemám). Jednoduše fólii vytahujte, jak je znázorněno na obrázku níže. V tomto případě se lepidlo odloupne z povrchu spolu s fólií, spíše než zůstane na karoserii auta. Pokud se chováte jako banán, značná část lepidla zůstane na laku a pak jej budete muset očistit odstraňovačem lepidel 3M a jílem.

Rukavice

Rukavice jsou velmi důležité pro ochranu vašich kloubů při práci na velkých úsecích. Pevně ​​uchopte ochrannou fólii a táhněte. Fólii srolujte a snažte se zajistit, aby se odlepená fólie svou lepivou stranou již nedotýkala laku karoserie. Odstranění velkých kousků ochranné fólie si může snadno pořezat prsty, proto si vezměte rukavice.

Většinu času

A opět, jak můžete vidět na fotografii níže, ochranná fólie se ne vždy snadno sundá. Z vlastní zkušenosti mohu říci, že v 90 procentech případů se PPF odstraňuje poměrně jednoduše, 10 procent je ve složitějších případech. Ferrari 599 GTB (na obrázku) – fólie byla odstraněna bez problémů, drobné potíže se objevily pouze na panelech u světlometů. Domnívám se, že k tomu došlo z jednoho ze dvou důvodů: 1) povrch byl před nalepením PPF špatně připraven nebo 2) leštění bylo provedeno nedbale. Řemeslníci zanedbávali zejména malé oblasti karoserie, které se staly „problémovými“.

Odstraňování ochranné fólie ve velkých částech

Při odstraňování velkých kusů PPF nejprve sloupnu po troškách po celém okraji fólie. Usnadní vám to další práci a uvidíte, kde fólie za povrchem těla nejsnáze zaostává a kde bude potřeba trochu úsilí.

Výhody ochranné fólie

Obecně se uznává, že fólie je dnes nejlepší ochranou laku karoserie. Na pohled možná není nejlepší, ale pokud vám to vyhovuje, lepší ochranu laku nenajdete. Bez ohledu na to, jak pečlivě se svým vozem zacházíte, vždy existuje riziko poškození laku tak či onak. Pokud je lak chráněn PPF ochrannou fólií, budete spát mnohem klidněji. Ano, nálepka PPF není tak levná, jak bychom si přáli, ale rozhodně vyjde mnohem levněji než náklady na přelakování karoserie při poškození laku.

Na fotce níže můžete vidět známky opotřebení, které nešlo odstranit leštěním. Naštěstí lze fólii jednoduše odstranit! Problém vyřešen. Žádné poškození laku, žádné poškození kovu karoserie. Ochranná fólie je dobrou investicí vašich peněz!

Odstraňování ochranných fólií z velmi drahých vozů

Ke všem výše uvedeným vyvstává mnoho otázek, pokud jde o exotická, klasická a jiná ne nejlevnější auta.

Jako fanoušek dobrého laku a detailingový nadšenec jsem opakovaně zažil stav nejistoty, kdy jsem musel odstranit ochrannou fólii z velmi drahých aut. V tuhle chvíli se mi hlavou honí spousta ne zrovna nejrůžovějších myšlenek. Myslím, že u vás to bude stejné.

Pro větší bezpečnost doporučuji měnit ochrannou fólii na drahém autě každé dva až tři roky. Pokud necháte PPF na karoserii exkluzivního vozu příliš dlouho, nemusí to mít na laku příliš dobré následky. Majitelé takových vozidel většinou nešetří ani na detailech, ani na autokosmetice. A ve většině případů se na ochranné fólii nešetří. V tomto případě bych doporučoval obejít se zcela bez PPF, zvláště pokud je auto delší dobu v garáži.

Kde tedy začít s odstraňováním ochranné fólie z karoserie drahého auta? Doporučil bych začít úplně odspodu a s malou plochou (budeme ji mít jako testovací plochu). Poté bych změřil velikosti sekcí a pokračoval v oddělování filmů od nejmenších po největší. Před započetím práce zaparkujte auto asi hodinu venku na slunci, připravte si všechny potřebné produkty a nářadí a můžete začít.

Pro většinu majitelů automobilů je velmi důležitý vzhled vozu a jeho prezentovatelnost. Ale během provozu jakéhokoli vozidla se na jeho povrchu nevyhnutelně objevují drobná poškození – oděrky, škrábance, třísky, praskliny, skvrny od silničních činidel, kapsy koroze atd. Proto dříve nebo později vyvstává otázka ochrany laku nebo jeho výměny. . Jedním z nejjednodušších a nejdostupnějších způsobů ochrany povrchu je potažení auta ochrannou fólií. Specialisté AutoPR vám řeknou, proč jsou ochranné fólie potřeba, jaké typy existují a jak si vybrat tu správnou.

Proč potřebujeme ochranné fólie?

Hlavní úkol filmu – chránit povrch před mechanickými vlivy. V první řadě je řeč o drti a drobných kamíncích, kterých je na našich silnicích dostatek. Odrážející se od kol jedoucích aut zanechávají na laku škrábance a úlomky; Fólie přebírá náraz a částečně absorbuje jeho sílu, čímž snižuje riziko poškození laku. Obvykle není zakryto celé auto, ale pouze ty části, které trpí nejčastěji – přední část kapoty, nárazník, blatníky, prahy, dveře. Kromě toho se fólie aplikuje na skla, světlomety a pod kliky dveří. V případě potřeby lze nátěr aplikovat na celé vozidlo.

Výhody a nevýhody ochranných fólií

Samozřejmě hodně záleží na kvalitě materiálu, profesionalitě řemeslníka, podmínkách, za kterých se fólie lepí a následně používá atd. Ale při vší rozmanitosti ochranných fólií a způsobech jejich aplikace mohou být společné body identifikovat, včetně řady výhod a nevýhod takového lepidla.

Výhody ochranných fólií:

• rychlá aplikace;
• ochrana povrchu laku;
• zlepšení vzhledu vozu;
• životnost 5-7 let.

Nevýhody:

• riziko defektů při lepení (bubliny, strie, praskliny, vrásky, cizí prvky jako písek nebo prach pronikající pod fólii);
• náročná péče – nemyjte v mycích linkách, nepoužívejte agresivní chemikálie, netřete znečištěná místa. Čtěte více – Jak umýt auto po jeho zabalení.

Zakrytí auta ochrannou fólií není všelék, je to pouze dočasné řešení. Majitelé automobilů by proto měli pečlivě zvážit pozitivní a negativní aspekty. Někdo může vždycky říct, že je to hloupý a nesmyslný nápad, pro jiného je to ta nejlepší varianta ochrany auta. Praxe ukazuje, že posledně jmenovaných je většina.

Druhy ochranných fólií pro automobily

Nejběžnější typy ochranných fólií jsou: – polyvinylchlorid a polyuretan. Mají určitý soubor vlastností, které jsou nezbytné pro pastování – pevnost, tažnost, odolnost vůči nepříznivým podmínkám, snadnost zpracování. Oba typy jsou vytvořeny na bázi polymerů, ale zároveň se od sebe značně liší.

PVC fólie. Tloušťka až 200 mikronů, životnost v průměru 3 roky. Při velké tloušťce dobře chrání povrch před pískem, prachem a malými větvemi, ale při zvýšené zátěži se může deformovat. Materiál špatně propouští ultrafialové světlo, takže pokud je auto po částech zakryto, potažené prvky si zachovají původní barvu vrstvy laku. To znamená, že po odstranění fólie bude patrný rozdíl mezi spálenými a nespálenými částmi.

Polyuretan. Do tloušťky 300 mikronů se vyznačují krystalickou průhledností. Může vydržet až 10 let. Velmi elastický materiál, zůstává po dlouhou dobu měkký a bezbarvý (na rozdíl od vinylu, který rychle tvrdne a získává nažloutlý odstín). Díky tomu se polyuretanové fólie mnohem snadněji nanášejí na díly libovolné konfigurace. Specifická struktura jej činí nejen odolným vůči poškození, ale umožňuje obnovit celistvost povrchové vrstvy mírným zahřátím. Další výhodou je, že polyuretan dobře propouští ultrafialové světlo, takže potažené díly vyblednou stejně jako nepotažené díly.

Při porovnání fólií je zřejmé, že jako ochrana jsou vhodnější fólie polyuretanové. Ale mají jednu nevýhodu – vysoké náklady. Cena jednoho čtverce polyuretanu může být několikanásobně vyšší než cena vinylu. To je důvod, proč jsou PVC fólie i přes všechny své nedostatky nadále oblíbené.

Jak vybrat správnou ochrannou fólii

Při výběru materiálu pro lepení je třeba nejprve určit požadovanou životnost nátěru. Pokud mluvíme o 2-3 letech používání, po kterých bude fólie demontována nebo bude auto dáno do prodeje, pak je lepší dát přednost vinylu. Pro dlouhodobé používání nebo pro nové auto má smysl volit polyuretan. Kromě toho existují další kritéria, která stojí za to věnovat pozornost.

• Tloušťka. Mělo by být jednotné po celém plátně, bez znatelných průhybů nebo výčnělků.
• průhlednost. U vinylu je tento parametr poněkud horší, často se na povrchu vyskytuje shagreen efekt, který zhoršuje viditelnost.
• Pružnost. PVC fólie se při zahřátí dobře roztahují, zatímco polyuretanové materiály se natahují ve své normální formě.
• Adhezivní vrstva. Většina fólií používá lepidla na bázi akrylových sloučenin se spolehlivou přilnavostí.
• hydrofobnost. Již ve fázi výroby je na povrch fólie aplikována speciální kompozice, která zlepšuje její vodoodpudivé vlastnosti. Pro srovnání, na tradičním filmu se kapka rozteče a po zaschnutí se vytvoří skvrna. Na hydrofobní vrstvě kapka nemá tuto příležitost, oblast kontaktu s povrchem je minimální, takže voda rychle stéká a nezanechává téměř žádné stopy.

Je možné použít k ochraně dekorativní fólie?

Dekorativní fólie znamenají polyvinylchloridové materiály v barvě. Zpravidla se vyznačují malou tloušťkou, v průměru 80-120 mikronů, a jejich hlavním úkolem je restylovat vzhled vozu a ne jej chránit. Na druhou stranu mnoho výrobců vyrábí celé řady vinylových fólií s různými vlastnostmi a některé z nich mohou dobře plnit ochranné funkce. To platí zejména pro polymerní lité povlaky s vysokou pevností a elasticitou. Další výhodou obalování je v tomto případě schopnost dodat vozu originalitu prostřednictvím barvy nebo textury. Nejčastěji používané dekorativní fólie jsou:

• Lesklý. Mají lakový lesk, barvy se zdají sytější a zářivější.
• Matte. Vyznačují se zdrženlivostí, tlumenými tóny, vypadají vznešeně a stylově.
• Chromované. Mají zrcadlový kovový lesk, paletka může být jiná.
• Chameleon. Při změně úhlu pohledu mění odstín, a proto barvy do sebe plynule přecházejí.
• Tištěno. Obsahují obrázky jakéhokoli druhu – flóru, faunu, ornamenty, abstrakce, tematické a spiknutí.
• Texturou. Tyto materiály obvykle napodobují uhlík, kůži, textilie atd.

Texturované fólie poskytují nejlepší ochranu, protože mají mikroreliéf. V souladu s tím jejich tloušťka a nerovný povrch zlepšují tlumení nárazů a odolnost proti mechanickému namáhání. Je však třeba si uvědomit, že jsou stále horší než polyuretanové ochranné fólie.

Je možné na sebe nalepit ochrannou fólii?

Otázka v této podobě nezní úplně správně. A kdo může zakázat? Pokud máte čas, chuť, místo a vybavení a hlavně zlaté ručičky, tak proč ne. Správnější by bylo zeptat se: má cenu si film lepit sám? A zde většina mistrů dá jasnou odpověď – ne. Automobilová fólie je specifický materiál, který při aplikaci vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Na jednom místě je třeba povlak natáhnout, jinde je to přísně zakázáno, zde je třeba jej oříznout a tam je třeba ohnout okraje, někde použít topné zařízení, někde základní nátěr atd. hodně trpělivosti a šikovnosti správně rozmístit napínací prvky, vyhladit stovky vrásek a zároveň vytlačit zpod fólie přebytečný vzduch či vlhkost.

Při lepení musíte počítat se spoustou nuancí, dbát na to, aby se pod fólii nedostala žádná zrnka písku nebo žmolky a aby se sama nepomačkala a neposunula. Velký význam má i místo, kde se práce provádí. Musí být suchý, čistý, při určité teplotě, ideálně kolem 20-23°C. Jako nářadí a zařízení se používají všelijaké stěrky, lisy, dláta, prošívací válečky, škrabky, škrabky, nože, průmyslové fény atd. A nutno přiznat, že s obtížemi se při lepení mohou setkat i profesionálové, natož amatéři. Proto při balení auta sami musíte být připraveni na výskyt zjevných nebo skrytých vad, které mohou snadno snížit vaše úsilí na nulu. Abyste se vyhnuli takovým situacím, je nejlepší okamžitě kontaktovat specialisty.

Doporučení od AutoPR

Poté, co bylo vaše auto zabaleno, musíte zkontrolovat kvalitu práce. Na viditelných površích by neměly být žádné vady – strie, vrásky, skvrny, stopy slz, nahromadění zrnek písku. Zkontrolujte hrany a spoje, měly by být hladké, bez vyčnívajících otřepů. Chcete-li prodloužit životnost ochranné fólie, musíte k péči o auto přistupovat opatrněji. Specialisté AutoPR sdílejí svá doporučení:

• Nenechávejte své auto špinavé po dlouhou dobu, budete ho muset prát častěji, jinak se i sebelepší polyuretan začne zakalovat.
• Nepokoušejte se sbírat nebo seškrabávat silné nečistoty., protože existuje vysoké riziko zanechání stop po takovém nárazu – škrábance, oděrky.
• V myčce upozorněte obsluhu, že vůz je pokrytý fólií. V tomto případě by měli používat jemné čisticí prostředky a nepříliš silný tlak vody.
• V některých případech jsou díly slepeny celými konci, bez ohýbání nebo překrývání hran, takže pokud zjistíte, že se okraje fólie vzdalují od povrchu, nečekejte, až se začne zcela odlupovat, ale ihned kontaktujte dílnu. Pokud to není možné, zkuste jako dočasné opatření okraj napenetrovat a pevně srolovat.

Společnost AutoPR nabízí celou škálu služeb pro obalování automobilů ochrannými a dekorativními fóliemi, stejně jako pro branding firemních a individuálních vozidel. Naše dílny jsou vybaveny veškerým potřebným vybavením a k dispozici je prostorné hlídané parkoviště. Zavolejte nebo napište nám, abychom si upřesnili podrobnosti nebo zjistili cenu lepení či reklamního potisku. Jsme vždy připraveni pomoci.