Jak se potašové hnojivo přepravuje?

Jakékoli chemikálie určené pro zemědělství jsou klasifikovány jako nebezpečné zboží. Pokud se vozidlo, které je přepravuje, dostane do nehody, může to mít hrozné následky jak pro lidi, tak pro životní prostředí. Přeprava agrochemikálií vyžaduje přísné dodržování pravidel a požadavků.

SPOČÍTÁME NÁKLADY

Přeprava hnojiv po silnici

SPOČÍTÁME NÁKLADY

Hnojiva se vozí celoročně, ale největší poptávka po tomto produktu je na jaře.

Hnojiva se dělí na 2 typy:

Organické (humus, rašelina, hnůj – produkty přírodního původu);
Anorganické (průmyslově vyráběné chemikálie).

Vlastnosti přepravy hnojiv po silnici

Agrochemikálie se přepravují dvěma způsoby – balené a volně ložené. K tomuto účelu se používají nákladní vozy s bočnicemi, sklápěče, cisterny a další speciální druhy dopravy.

Způsoby přepravy hnojiv po silnici

Bez ohledu na použitý způsob přepravy musí být karoserie:

Náklad musí být bezpečně uzavřen od okolí. Je zakázáno přepravovat hnojiva, pokud mohou vypadnout z těla nebo nádoby, a to i v malých množstvích.

Tarny

Jako nádoby na nebezpečné látky (včetně pesticidů) se používají:

Kanystry;
Dřevěné, železné nebo plastové krabice;
Sudy;
Tašky vyrobené z odolných materiálů.

Nádoba musí obsahovat údaje o názvu (značce) látky, jejích chemických vlastnostech, objemu, koncentraci, hmotnosti.

Hromadně

Tento způsob zahrnuje přepravu hromadného nebo hromadného nákladu vzadu.

Doprava minerálních hnojiv po silnici

Přeprava bez speciálních kontejnerů je nebezpečná. Regulační dokumenty vysvětlují specifická pravidla pro to, jak musí být hnojiva balena. Každý typ má své vlastní standardy.

Jedním z hlavních požadavků je úplný zákaz kombinované přepravy minerálních hnojiv a potravinářských výrobků, zařízení, osob a zvířat.

Přeprava hnoje a jiných organických hnojiv po silnici

Hnůj, stelivo, kompost, humus, humus nejsou klasifikovány jako nebezpečné zboží. Lze je přepravovat jako běžné materiály – volně ložené na korbě jednoduchého nákladního auta. Jediným požadavkem je, že náklad nesmí unikat na vozovku. Dopravní policisté mohou auto s takovými látkami zadržet pouze v jednom případě – pokud mají podezření, že náklad neodpovídá tomu, co je uvedeno v dokladech.

Pravidla pro přepravu hnojiv po silnici

Každý druh hnojiva má svá vlastní pravidla přepravy. Vozidlo může přepravovat pouze náklad uvedený v průvodních dokumentech. Odesílající společnost nese veškerou odpovědnost za správnost informací.

Nástavba nebo kontejner, ve kterém jsou hnojiva přepravována, musí být spolehlivé, aby byl vyloučen spad (rozsypání, rozlití) látky při jakémkoliv stylu jízdy.

Nádoby musí být vyrobeny z materiálů odolných vůči čpavku.

Po každé cestě je nutné vůz důkladně umýt a ošetřit speciálními přípravky.

Balené látky lze přepravovat v přívěsech, návěsech a tahačích.

Náklady na dopravu spočítáme do 15 minut

SPOČÍTÁME NÁKLADY

Pravidla pro nakládání a vykládání hnojiv

Operace nakládky a vykládky by měly být prováděny pouze během dne, aby bylo možné okamžitě zjistit únik látky.

Řidič nesmí být během nakládky a vykládky v kabině.

Nakládat můžete pouze do prázdného těla.

Nakládání musí být prováděno výhradně mechanizací.

Pouze ten, kdo je oficiálním příjemcem, má právo přijímat přivezená hnojiva. Musí porovnat hmotnost nákladu a počet sedadel.

Požadavky na přepravu hnojiv po silnici

Přepravní společnost je povinna zajistit splnění všech požadavků:

Přeprava v uzavřených obalech;
Žádný kontakt hnojiv s jinými látkami;
Udržování teplotních podmínek;
Dostupnost požadovaných dokumentů pro přepravu.

Náklad nesmí představovat nebezpečí pro řidiče vozidla ani pro ostatní účastníky silničního provozu.

Podmínky pro silniční přepravu hnojiv

Práce společnosti na formování nákladu začíná výběrem požadovaného typu stroje. Trasa je dohodnuta s klientem a příjemcem.

Minerální hnojiva musí být připravena k expedici. Kontroluje se teplota a vlhkost látky. Pokud je vlhkost vyšší než obvykle, pak se materiál během přepravy zhutní a stlačí. Totéž se může stát při nakládání chloridu draselného při teplotách nad +30 a nakládání superfosfátu při teplotách nad +50 stupňů. Slisovaná látka se hůře vykládá a částečně ztrácí své vlastnosti.

Aby se zabránilo lisovacím procesům, provádí se granulace. Každá jednotlivá granule se stává silnější, nenáročnou jednotkou materiálu.