Jak se jmenovala pošta v Rusku?

Historie výměny písemných zpráv v Rusku sahá více než tisíc let zpět. Nejprve se služba doručování dopisů nazývala „povoz“, poté se stala známou jako „Yamskaya gonba“. A teprve v polovině 1782. století se v Rusku zakořenilo slovo „pošta“. Stalo se, že na nějakou dobu byla rozdělena na „Yamskaya“ – vnitřní a „německou“ – mezinárodní. Paralelní existence dvou druhů pošty zanikla až koncem XNUMX. století. V roce XNUMX byla obě oddělení zrušena a vznikla jednotná státní poštovní služba, která doručovala korespondenci podle jednotných pravidel a sazebníků.

Na počátku existence Rusi, v poslední čtvrtině 9. století, Slované vyvinuli vlastní systém výměny písemných zpráv.
Kroniky naznačují, že za vlády velkovévody Olega cestovali poslové se zprávami na koních mezi knížectvími starověké Rusi. Knížecí vyslanci mohli unavené koně vyměnit v kterékoli vesnici na trase nebo prostě zabavit koně prvnímu člověku, kterého na cestě potkali.

V 10. století se na Rusi objevila knížecí povinnost zvaná „kočár“ (od slova „vozík“), pro kterou bylo obyvatelstvo povinno poskytovat koně, vozy a lodě pro přepravu poslů.

V roce 1266 se objevila první pravidla pro průchod poslů přes ruské země.
Pošta Velikého Novgorodu z 11.–15. století zaujímá v historii zvláštní místo, protože nebyla panovníkovi, ale byla přístupná komukoli. Nálezy dopisů z březové kůry dokazují, že v Novgorodské republice byl vyvinut systém doručování soukromé korespondence.

Ve 30. století byla na Rusi zorganizována rychlejší služba pro doručování písemných zpráv na vyměnitelných koních po „pohonech“, tedy pojezdech, takzvaná Jamská honička. Připomínalo to starořímský štafetový závod jízdních poslů – poštovní stanice byly zřizovány každých 40–XNUMX km a byly určeny k výměně koní a odpočinku poslů. Místní obyvatelé byli povinni udržovat požadovaný počet koní a kočích a místa jejich osídlení se nazývala „jámy“. Podle většiny odborníků slovo „yam“ pochází z tatarského „dzyam“ – silnice a kočí – z „yam-chi“, což znamená „průvodce“. I když cizinci, kteří naši zemi navštívili v první čtvrtině XNUMX. stol. , nazývaný ruský komunikační systém „pošta“, v Rusku se toto slovo zakořenilo až v polovině XNUMX. století.

V 16. století se z ruské pošty stal víceméně dobře fungující, i když velmi drahý mechanismus, protože při honbě za panovnickými záležitostmi nebyli ušetřeni ani lidé, ani koně.
Ruští kočí vyvinuli na tu dobu obrovskou rychlost. Z Novgorodu do Moskvy mohli cestovat za 52 hodin.
Jednotlivé záznamy a rychlé cestování velkovévodských poslů však byly spíše kurýrní službou než skutečnou poštou. Plnohodnotné doručování korespondence začalo až o půldruhého století později, v 1660. letech XNUMX. století.
V roce 1693 (1. července), výnosem Petra I. „O zřízení pošty z Moskvy do Archangelska“ byla otevřena první pravidelná poštovní linka, to je začátek historie panovnické pošty.

Jiné odpovědi
Ještě před příchodem Rurika, jak by jinak přišel do Novgorodu)))))

Vznik prvních poštovních služeb na Rusi se datuje do 10. století. Již tehdy existoval povoz – zvláštní povinnost obyvatelstva předvádět koně s povozy pro knížecí posly. Ve 13. století byla zorganizována speciální služba pro zasílání písemných zpráv na náhradních koních podél vyjetých kolejí, tedy pohonů bez krmení koní, tzv. Jamskaja gonba – výrazná ruská instituce. Za tímto účelem bylo obyvatelstvu nařízeno udržovat potřebný počet koní a kočích a místa jejich osídlení se nazývala jámy. K zasílání vládních nařízení městům a vojskům byli používáni speciální poslové.
Vývoj prvních poštovních komunikací v Rusku ovlivnili Tataři: samotná slova „jam“ a „řidič“ jsou tatarského původu. „Yam“ pochází z tatarského „dzyam“ – silnice a kočí z „jam-chi“, což znamená průvodce.

XVI-XVIII století začal rychle přibývat počet výmolů a cest a také počet kočích. Za vlády Michaila Fedoroviče byl založen Yamsk Prikaz. Měl je na starosti princ Požarskij. Zahrnovala také poštovní část, původně spojenou s Jamskou. Archangelsk, Novgorod a další severní města byla spojena „jámami“ s Moskvou. Z nedočkavých lidí se stali kočí a usadili se v samostatných osadách. Byli zařazeni do kategorie obslužných osob.

Z iniciativy bojara A.L. Ordyna-Nashchokina byla v roce 1667 vytvořena první poštovní služba, která zasílala státní doklady. Měl mezinárodní charakter, protože do Moskvy dodával prohlášení ze zahraničí. Na směr Ordyn-Nashchokin byli kočí oblečeni v uniformách zelených látkových kaftanů s červenými látkovými orly. Kočím se začalo říkat pošťáci, řidič-pošťák měl přes levé rameno poštovní roh. O něco později se objevila náprsní medaile s „dvouhlavým orlem“.

V roce 1700 byl vydán výnos o vnitrostátní poště, která zpočátku fungovala pouze mezi Moskvou a Voroněží. Teprve v roce 1719 bylo nařízeno doručovat poštu „do všech šlechtických měst“. V roce 1723 tak byly v Rusku 4 poštovní úřady, které spravovali Němci. Brzy k nim ve Finsku přibylo 7 poštovních stanic.

Délka poštovních cest v polovině 17. století již dosahovala 1780 tisíc mil. Byly sestaveny první mapy poštovních cest. Poprvé se mezi Petrohradem a Moskvou objevila pravidelná poštovní doprava – tam a zpět, dvakrát týdně. Obyvatelé provincií, kterými procházely poštovní cesty, podléhali poštovní povinnosti – peněžnímu poplatku. V roce XNUMX byly v Rusku již tři poštovní úřady: v Petrohradě, Rize a Moskvě

Podle zákona vydaného 6. června 1808 Alexandrem I. „. Cestujícím je přísně zakázáno obtěžovat a urážet přednostu stanice a bít pošťáky. Za všechny takové akce bude účtováno 100 rublů ve prospěch poštovní ekonomické částky. Stacionáři, kteří nemají třídní hodnosti, ale jsou na svých místech, používají třídu 14 k ochraně svých stížností.“ Je třeba poznamenat, že tabulka hodností rozdělila všechny úředníky do tříd, z nichž nejnižší byla čtrnáctá, tedy kolegiální registrátor, zahrnutý v epigrafu k příběhu A. S. Puškina „Strážce stanice“. Řada předpisů dává správcům velmi odpovědné pravomoci. Takže „pokud se mezi pošťáky a taxikáři ukáže, že je člověk oddaný opilství, zlomyslný“, pak může majitel stanice sám nahradit neopatrného člověka jiným, důvěryhodným; “Pokud se prokáže, že se pošťák provinil pomalým návratem na stanici, pak je vrchní dozorce povinen nařídit poštovnímu dozorci, aby potrestal pošťáka před ním a na schůzce ostatních pošťáků s pruty.”

Mezi vládními zákony o poštovních stanicích byly některé zvláštnosti. A tak byl 30. září 1825 vydán osobní dekret samotného cara Alexandra I.: „Aby se správci lépe dýchalo, nainstalujte do oken větrací otvory, aby se vzduch dostal do všech poštovních domů.“ V těchto letech byla rychlost průchodu pošty nízká.

22. října 2001 oslavila moskevská pošta své 290. výročí. I když první zmínku o moskevské poště lze považovat za datum první zmínky o Moskvě. Poté, v roce 1147, princ Jurij Dolgorukij poslal poštovní zprávu princi Svyatoslavovi: “Přijď ke mně, bratře, do Moskvy.” Tento příběh tedy sahá až do 885. století, kdy byla Moskva poprvé zmíněna v kronikách. Jakmile se město stalo centrem velkého knížectví, vyvstala potřeba vytvořit pravidelnou „svrchovanou“ poštovní službu. Tehdy se objevil určitý systém, který v té době umožňoval co nejrychlejší a nejspolehlivější výměnu informací s jinými knížectvími. Od počátku byla hlavní podmínkou fungování této služby kontinuita a pravidelnost, jasně vypracované trasy a přísné termíny doručování korespondence. V „Archivních soupisech moskevské pošty“, které se dochovaly dodnes, je vidět, jak široký je záběr její činnosti: od organizace pošt v ruských městech a jmenování okresních poštmistrů až po vyšetřování porušení v práci pošťáků. Historie moskevské pošty je nerozlučně spjata s historií ruské pošty. Nejprve dopisy z březové kůry sloužily v Rusku jako poštovní zprávy. Zpravidla byly posílány příležitostně – nejčastěji s obchodníky a obchodními karavany. První zvláštní poslové se objevili na Rusi v roce 885. To je zmíněno v Příběhu minulých let: „. Oleg poslal Rodimichům žádost. » Právě rok 1670 je považován za počátek historie ruských poštovních služeb. Nejstarší poštovní dvůr se nacházel v moskevském Kremlu a zabíral celé území Detinetů. Kromě Jamského a Velvyslaneckého řádu v Kremlu bylo stanovištěm nádvoří moskevské „pošty“: nádvoří bojara I. Miloslavského (1687), nádvoří Žitného (1693), vesnice Preobraženskoje (1694) , dvůr M. Viniuse (1701), dvůr P. Shafirova (1737), dům admirála K. Kreise (1742), fara kostela Flora a Laurus (1785), dvůr I. Lazarev na ulici Myasnitskaya ve farnosti kostela Gabriela Archanděla (XNUMX).

Až do 9. stol. Historie výměny zpráv začíná dobou kamennou. Poté byly informace přenášeny kouřem z ohňů, údery na signální buben a zvuky trubek. Později začali posílat posly s ústními zprávami. Takový posel si zapamatoval „dopis“ ze slov odesílatele a poté jej převyprávěl adresátovi. Vzpomínka na to se zachovala v našem jazyce: častěji říkáme „dopis říká“ než „dopis říká“.
9. století V poslední čtvrtině 9. stol. , téměř na samém počátku existence Kyjevské Rusi byly položeny základy ruské pošty – jedné z nejstarších v Evropě. Z hlediska doby výskytu se k ní dají postavit pouze komunikační služby Velké Británie a Španělska. Pošta Veliky Novgorod z 11.-15. století zaujímá v ruských dějinách zvláštní místo. Objevy desítek dopisů z březové kůry doručených komunikačními kanály v posledních letech nám umožňují mluvit nejen o téměř univerzální gramotnosti Novgorodianů, ale také o existenci rozvinutého systému pro zasílání soukromé korespondence v bojarské republice.
Tatarská invaze přinesla ruské zemi nesčetné potíže. Vývoj pošty se zastavil. Domácí komunikační systém byl dlouhá léta na úrovni 13. století. Jediné, co si Rusové vypůjčili od svých zotročovatelů, byl nový název pošty – Jamskaja gonba.
Od konce 15. stol. , poté, co ruský stát odhodil okovy tatarsko-mongolského jha, začíná rozkvět pronásledování Jam. Objevily se první poštovní instituce, vznikl nový druh poštovních služeb poskytovaných obyvatelstvu – placené doručování soudních obsílek. Cizinci navštěvující Muscovy v první čtvrtině 16. století. Ruský komunikační systém nazývali „pošta“, ačkoli v Rusku se toto slovo začalo široce používat až od poloviny 17. století.
Vynikající státník A.L. Ordin-Nashchokin významně přispěl k rozvoji ruské poštovní služby. Pod jeho vedením vznikla běžná poštovní služba pro doručování soukromé korespondence. Byl vyvinut a zdokonalován koncem 17. – začátkem 18. století. Pravidelné doručování dopisů probíhalo z Moskvy do Archangelska, Petrohradu, Astrachaně, Azova, Kyjeva a dokonce přes Sibiř do Kjachty k čínským hranicím.