Proč se Rose nepřestěhovala do Titaniku?

Před 111 lety, 14. dubna 1912, se potopila slavná výletní loď Titanic. Čtyři dny předtím vyrazil na svůj první a poslední let ze Southamptonu do New Yorku a brzy se celý svět dozvěděl o tragédii, která si vyžádala téměř jeden a půl tisíce obětí. Time Out vypráví, čím byl Titanic slavný před potopením, kdo byli jeho pasažéři a jak se skutečné události liší od těch, které zobrazuje stejnojmenný film.

Vzhled vložky

Období konce 19. a počátku 20. století je známé jako éra parníků: všechny velké evropské země spolu soupeřily ve stavbě vojenských a osobních lodí. Zároveň pokračovala migrace do USA, země s rychle se rozvíjející ekonomikou, která poskytovala možnost zbohatnout i těm, kteří neměli štěstí na urozené rodové jméno. Letadla se ještě neobjevila a jediný způsob, jak se dostat na jiný kontinent, byly lodě, což by mohlo trvat několik týdnů a riskovat, že budete čelit všem nebezpečím oceánu. Přesto se našly tisíce těch, kteří chtěli odplout do Ameriky za lepším životem a mnozí z nich dali poslední peníze za vytouženou letenku na parníku.

V roce 1907 začala britská společnost White Star Line pracovat na největší lodi té doby, Olympic, ke které se později přidaly Titanic a Britannic – skuteční obři, kteří svým luxusem udivovali i bohaté. Na palubě bylo několik restaurací, bazén, turecké lázně, posilovna, squashový kurt, knihovna s čítárnou, kadeřnictví, fotoateliér, kuřárna, zimní zahrada s exotickými rostlinami a obrovské promenádní paluby na několik úrovní.

Olympic byla první lodí v sérii, a proto se objevila na všech novinových fotografiích. Zjevná podobnost s Titanikem vedla k tomu, že zprávy o katastrofě byly později ilustrovány fotografiemi tohoto parníku.

Mimochodem, na obou lodích byly problémy s počtem záchranných člunů: jejich kapacita byla menší než skutečný počet pasažérů asi o tisíc lidí.

Jako většina osobních lodí v té době nabízel Titanic tři třídy sedadel. Z nejbohatších cestovatelů se stali cestující první třídy. Jen málo z nich se natrvalo přestěhovalo do Ameriky – většina se plavila za příbuznými nebo se prostě podívat na jiný kontinent. První třída měla přístup ke všem službám a zařízením uvedeným výše a jejich kajuty byly zařízeny drahým mahagonovým nábytkem, zlaceným lemováním a zdobeny uměleckými díly. To vše stálo asi 50 tisíc dolarů v moderních cenách.

Kabiny druhé třídy vypadaly trochu chuději, ale i v nich cestující vítala šatní skříň, toaletní stolek, umyvadlo a pohovka. Nejjednodušeji vypadaly kabiny třetí třídy: dnešní ekonomická třída s palandami však téměř úplně reprodukuje jejich vzhled. Vstupenky zde stojí od 114 moderních dolarů. Většina cestujících třetí třídy byli pracovníci emigrující do Spojených států z různých evropských zemí a dokonce i z Ruska.

Cestující

V roce 1998 získal film Jamese Camerona Titanic 11 Oscarů. Děj se soustředí na nevěstu bohatého průmyslníka z první třídy Rose a chudého umělce Jacka, který vyhrál lístky do třetí třídy v kartách.

Mimo loď neměli šanci se potkat, ale tady se našli a zamilovali se. Pouze jeden z nich se však dostane na zem. Přestože jsou obě postavy smyšlené, tento příběh je kompilací několika skutečných příběhů cestujících na Titaniku.

Režisér pojmenoval hrdinku Kate Winslet na počest Rose (Rhoda) Abbott, jejíž osud byl neméně tragický. Cestovala domů se svými dvěma syny a do poslední chvíle odmítala nastoupit na loď, protože je nechtěla opustit. V důsledku toho byla jednou z mála přeživších, kteří byli po havárii lodi vyzvednuti, ale oba synové zemřeli. Postava Leonarda DiCapria byla pojmenována po mladém hasičovi, který také havárii nepřežil. Jmenoval se však Joseph, ale v dokumentech byl uveden jednoduše jako „D. Dawson.”

Skutečný je i milostný příběh mladých lidí z různých společenských vrstev. Mladá Roberta Maioni cestovala první třídou – doprovázela bohatou hraběnku jako služebná. Na lodi se dívka setkala s členem posádky, se kterým okamžitě navázali vztah. Během evakuace dal mladík Robertě svou záchrannou vestu a odznak s bílou hvězdou. Dívka si tento dárek nechala až do konce svých dnů, ale jméno svého milence nikdy neprozradila.

Další podrobnosti filmu také tvrdí, že jsou historicky přesné: orchestr během evakuace pokračoval v hudbě (i když není s jistotou známo, o jaký druh hudby), ženy a děti byly spuštěny jako první a první a druhá třída měla větší šance na přežití než třetí. Na palubě nebyly žádné záchranné čluny a museli urazit dlouhou vzdálenost, aby se dostali do horních pater. Než se tam dostali, už tam žádné záchranné čluny nezůstaly.

Scéna, kde byli násilně zamčeni cestující třetí třídy, však nebyla nikdy zdokumentována a byla s největší pravděpodobností dílem fikce.

Starší Rose z filmu se stala majitelkou pomeraniana, což také není náhoda – z lodi se podařilo zachránit tři psy, z nichž dva byli právě tohoto plemene.

A v jedné z evakuačních scén můžete vidět dojemný starší pár – nechtěli podlehnout všeobecnému zmatku a přijali svůj osud a zůstali v objetí v kabině. Isidore a Ida Straussovi byli manželé 40 let. Podle očitých svědků, když byly ženy a děti nasazeny na čluny, řekli své služebné, aby se zachránila, a oni sami se rozhodli nenechat se oddělit a prožít poslední společné chvíle.

Byly tam i další úžasné příběhy, které ve filmu nebyly vyprávěny. Například mladý Ir Jeremiah Burke dostal před nástupem na loď od své matky láhev svěcené vody.

Při nárazu stihl napsat dopis na rozloučenou, který nacpal do této láhve a hodil přes palubu. O rok později přistála na břehu poblíž domu mladého muže a zpráva se dostala k rodině.

Alternativní verze

Jako každá významná událost, i potopení Titaniku okamžitě vyvolalo mnoho konspiračních teorií. Nejpopulárnější z nich tvrdí, že loď zničila série výbuchů, které údajně slyšeli někteří cestující.

Verze, která je stále populární, je ta, že Titanic byl potopen záměrně, nahradil jej otlučený Olympic a nahradil štítek se jménem. Faktem je, že několik let před událostmi utrpěl kolizi i starší bratr vložky a jeho oprava by stála pořádnou sumu. Pak se ho majitelé rozhodli potopit pod rouškou dobře pojištěného Titaniku. Tato teorie však již byla nejednou vyvrácena, jelikož zmíněné lodě si stále nejsou tak podobné, aby je pracovníci nedokázali rozlišit. A je nepravděpodobné, že by se někdo z White Star Line rozhodl iniciovat tragédii, protože pověst společnosti tím značně utrpěla a Olympic a Britannic, které jsou stále ve výstavbě, musely být naléhavě modernizovány.

Jiná teorie uvádí, že Titanic vyhodily do vzduchu německé zpravodajské služby pomocí ponorek a torpéd. Když se blížila první světová válka, nepřátelé Británie se rozhodli zničit loď, kterou by proti nim země mohla použít ve vodní válce.

Teorie zní věrohodně, ale má také mnoho nesrovnalostí. Například síla tehdejších torpéd a přílišná složitost operace, která nebyla hodná jednoduché osobní lodi typu Titanicu. Skutečnost výbuchů také zůstává nepotvrzená – dokonce i kotle, které je s největší pravděpodobností mohly vyprovokovat, byly včas uhašeny a nyní leží neporušené na dně oceánu.

Náš čas

Výzkum vraku lodi byl možný až v roce 1985. Pak se všichni dozvěděli, že se loď rozlomila na dvě části – předtím se věřilo, že se potopila celá. Návrhy na její vyzvednutí ze dna začaly přicházet prakticky okamžitě po havárii a dodnes, taková operace by ale s největší pravděpodobností zničila zbytky lodi. Titanic se stále chátrá a vědci odhadují, že se jeho trup do konce století zcela rozpadne.

Přesto se jim z letadla podařilo získat více než pět tisíc cenných předmětů, včetně průzoru, něčích kapesních hodinek a dokonce prstenu s diamanty.

V Belfastu, rodišti Titaniku, bylo vybudováno muzeum jemu věnované a jeho stavba připomíná příď lodi. Je zde devět interaktivních galerií, z nichž každá vypráví o samostatném období života lodi a jejích pasažérů.